昨天早上八点半左右，正是上下班高峰期，清平高速公路往深圳市区方向清水河出口的红绿灯处，依旧是一片人流繁忙的景象。然而，突然一声刹车声的巨响，打破了这里平静，一辆满载铁皮边角料的重型货柜车突然失去控制,沿着斜坡冲向绿化带，随即翻车，扑向正在路边等车的人群。货车冲断了20米左右的马路护栏,车辆严重损毁,司机虽然安然无恙，但是车轮却夺走了两个无辜的年轻人的生命，另外有三个人受伤立刻被送往医院诊疗。现场状况令人惨不忍睹
然而记者在现场采访时了解到,就是清平高速往深圳市区方向的清水河出口的第一个红绿灯，这里竟然被当地群众称为“夺命路口”，多年来，这里已经事故频发，死亡人数不断上升，这里到底是怎么一回事儿？在今天的新闻调查栏目里，请听本台记者孙立遐采写的新闻专稿《清水河“夺命路口”调查》
昨天上午，记者在事故发生后立刻赶往现场，只见现场一片狼藉，一辆车牌号码为鄂B55518的武汉籍的货柜车向右侧翻在马路边的绿化带上，离前方的红绿灯仅仅事十几米的距离。车辆损毁非常严重，中轴断裂，前挡风玻璃全部破碎，货柜车满载的铁皮边角料倾泻在马路上，路边的绿化带护栏竟然被齐刷刷地冲断了20多米，可以推断车辆的冲力非常大。现场的王先生正好目睹了事故发生的整个过程，他说 （录音1）“刚开始的时候车从高速公路上下来的，下来后就看他刹车，没有刹住，到了前面以后冲向人行横道了，正好是红绿灯路口，冲向人行横道，当场就撞死了2个，有一个已经被从中间撞成两半了，有一个是脑袋撞掉了一半，然后车翻了以后拉的边角料下来以后又砸伤了几个人。
记者从赶赴现场处理事故的罗湖区领导那里了解到，事故造成2人死亡，3人受伤，其中两名伤者比较轻微，1人重伤。昨天下午，记者采访了伤者所在的武警医院，2名轻伤者已经出院，该医院负责医生王宝山教授表示，重伤者已经脱离危险
（录音2）“目前这个伤者的情况现在看是一个浅昏迷状态，但是生命体征还在从各方面看，整个病情还是平稳的，有没有生命危险？现在看没有生命危险。” 据现场交警分析，事故原因初步分析可能是因为车辆刹车失灵或者超载原因导致，具体确切原因还需要进一步调查检测。但是，记者了解到，这起造成2死3伤的交通事故并不是一起孤立的事故，附近群众反映，这个路口经常发生交通事故，而且事故的过程都非常类似.
（录音3）“上次没死人，但是也翻了，在翻车前面他自己去撞前面的车自己把腿压断了，这个地方总出事，上次这里5辆车啊，这里全部撞在一起，两个大货柜中间小轿车还有一个出租车反正5个车。这个地方为什么总出事啊？不平静一位妇女在附近的玉龙坑住了8年，她表示，8年来，她已经看到十几个人死在这个路口，用农村的话来讲，这个路口不太清净。
（录音4）“你们平时走这个路感觉怎么样？这里反正是不清静，这里压死了好多人，就我知道的就压死了十几个了，这么多？原来路没改的时候，两公婆骑摩托就在那个路口压死了，还有一个小女孩十八岁，三年前，这里撞死了，这里撞死的人不少，十几个了，还有下面扫地的撞死一个女的，车子碾死了扫地的年轻女孩，压死的人起码十七八个了，原来没有修路的时候死的多，后来修路了，修路了也压死了五六个，这里几个，那两公婆，还有重庆车开到这里也翻 一系列集中发生在这个路口的交通事故必然有背后的原因，记者总结归纳了附近居民群众反映的情况，一系列发生在红绿灯前的事故都有两个共同的特点，一是都是重型货车翻车，二是外地车为主。这其中有没有必然的原因呢？一位市民反映，清平高速往清水河武警医院方向的出口的下坡处，突然出现一个红绿灯，这个从高速公路下来的斜坡又陡又短，没有足够的刹车距离。
（录音5）“你看那里一个直坡，那里一个红灯，那个坡肯定刹不住嘛，红灯前面肯定很多车，很小的坡哪里刹得住？你是说距离太短了是吗？距离太短了那个斜坡，长一点的话那个刹车会好一点。” 刹车距离太短是个重要原因，记者观察发现，很多车辆从清平高速公路下来时仍然保持高速惯性，下坡时突然看到红灯才开始紧急刹车，但是一些大货柜车往往由于惯性太大，紧急刹车时非常容易引起翻车。 还有一个原因，车辆从清平高速清水河出口下来时，在红绿灯前又会和另外左侧一条道路过来的车辆会合，车辆突然增多，司机往往没有充分的思想准备，这也是事故发生的一个诱因。
（录音6）“这个地方是不是经常出事啊？经常出事，那一次也是撞了那里？什么原因？坡太高了，下来哇哇的，走路安不安全？肯定是不太安全，因为车子比较多。 ” 市民王先生开车经常从清平高速清水河出口下来，他对记者表示，这里经常发生交通事故，其实是有必然性的，因为这里的路口的设计本身就存在缺陷。
（录音7）“我觉得设计不合理就是高速公路下来他那个缓冲的路途太短，下来就是红绿灯，司机要是不熟悉他就站不住，不知道从高速公路上就要减速了，一般是司机下来以后才减速的，一下来以后马上就是红绿灯。” 从清平高速下清水河，要从高速公路上就要准备减速了，经常走这里的人才知道，而路况不熟的往往就会一直保持高速行驶，直到看到红绿灯时才开始减速，如果遇到红灯，前方又有很多车辆，紧急刹车同时又要避让左边道路进入会合的车辆，非常容易出事故，这就是为什么往往外地货柜车在这里经常向右翻车的重要原因。实际上清水河片区目前已经居住了4万多人，每天上下班高峰期人流密集经过这个路口，如果发生大型货柜车刹车不及时冲入人群的状况，后果将非常严重，所以有市民建议，能否在这里修一座人行天
（录音8）“这个地方房子廉价了，住的打工仔八卦岭上班都住在这里，因为这上面的房子便宜嘛，你看每天早上七点到八点走的路都是一一不小心很不安全，这里要注意疏导，这里垃圾车多整天一上一下几乎把人行道都占了，就建议政府要考虑这个问题，要修个天桥从那边下来。” 一些家长尤其对孩子过这里的马路感到担心。
（录音9）“我感觉小孩走这里大人很不放心，感觉到很不安全，你说这车来车往人都从这边过，哪有什么安全感？
从人口居住规模来讲，清水河片区应该引起有关部门高度重视，路面狭窄，人流密集，加上清平高速公路上飞驰而下的车流，都集中在这个小小的红绿灯前，有群众面对记者的话筒，呼吁有关部门能够重视这个片区的交通安全问
（录音10）“玉龙村住了四万人，我告诉你那么个小地方，涌下来，那个地方整个深圳市的垃圾车都来那里，这个路的面积太窄了，一不小心，这个地方每天早上人象蚂蚁一样的，水泄不通，太多了，这个地方政府是不是考虑一 好，感谢收听今天的新闻调查。您刚才听到的是本台记者孙立遐采写的专稿《清水河“夺命路口”调查》。
