本台记者黄立武报道：
油价上涨，给出租车司机带来经营压力。交通部发出通知，要求重点做好出租车等行业的稳定工作，“消化”此次成品油价格带来的影响，方案包括收取燃油附加费、调整运价等。而深圳市政府决定，出租车运价维持不变。对于油价上涨给“的哥”带来的负担，副市长张思平前天作客广播电台节目时明确表示，这一负担将主要由出租车企业进行内部“消化”。昨天下午，相关调整政策正式出台，出租车司机月租将再次下调315元。 昨天下午，市交通局出租小汽车管理分局召集全市各大出租车企业负责人，宣布了月租下调方案。根据国家发改委通知精神，结合我市实际情况，根据国务院81号文和市领导的指示精神，综合考虑企业前期已实施的红、黄色出租车因油价上涨每月补贴500元；绿色普通出租车每月补贴250元、绿色高档出租车每月补贴300元的情况，经综合分析，现决定：下调我市红、黄色和绿色出租小汽车单车月缴定额标准。 从2006年4月1号开始，红、黄、绿色出租车开始执行不同的单车月缴定额标准，具体是：
（一）红、黄色出租车单车月缴定额在目前合同约定的单车月缴定额基础上，按每月下调不少于815元的标准执行。也就是在原本油价补贴500元的基础上再减少315元。
（二）绿色出租车在目前合同约定的单车月缴定额基础上，按照普通车型月下调不少于565元、高档车型月下调不少于615元的标准执行。也就是在原本油价补贴分别为250元、300元的基础上再次下调315元。 市出租小汽车管理分局局长李晓唯要求，出租车企业要严格执行降租规定。 （MD1，出录音）“2006年4月10号前，各企业要按上述规定下调月缴定额标准（下浮不限），并向驾驶员公布新的定额标准。三、各企业所有收费项目和标准，按照清理整顿验收后的相关规定执行，企业不得借下调定额之机变更收费项目和收费标准。四、各企业月定额下调和执行情况于4月15日前报出租小汽车管理分局。从4月20日开始，分局将检查各企业执行情况。可以看的出，降低租金，从而抵消油价上涨带来的成本增加，以此来保障司机的利益。而具体到每月315元的金额，也经过科学的测算。深圳市从3月26号零点起开始调整油价，90号价格是4.22元／升、93号价格是4.55元／升，其中93号汽油价格每升上涨了0.21元。深圳出租车绝大部分使用93号汽油，按每车日均行驶450公里，日均油耗11公升/100公里，日均总油耗约50公升核算，驾驶员单车月均增加营运成本的金额约315元。
对于这项政策，企业要承担起部分社会责任。而对司机来说，也相当程度的减轻了负担。同其他一些城市不同的是，深圳这次没有采取出租车涨价的形式。副市长张思平明确表示深圳这次不涨价，原因是去年经过出租车价格听证会之后，市政府综合社会各方意见，准备下调出租车价格。现在交通部要求各地涨价，深圳决定维持原价，相当于兑现去年的士车降价的承诺。 记者随机在街头采访了几位出租车司机，大部分都欢迎这项政策的出台。不调高出租车车价，也不收附加费，也就不增加司机负担。而对于315元的降租金额，也同油价上涨带来的成本压力相当，比较公平。深华公司的李司机表示，（MD2，出录音）“降价现在肯定是不行了，油费上涨了，除非公司降租金。涨价，本身深圳的起步价是全国最高的，如果还涨，就也不合理。“ 但也有一些司机认为，这次将经营压力分散给了企业，担心企业不能百分百执行降租，希望政府部门加强监管。
